Ceļojuma vides optimizēšana ar elektriskajiem velosipēdiem un uzlādes režīmu nomaiņa ir gaidīšanas vērta

Šā gada valdības darba pārskatā ir piedāvāts nepārtraukti uzlabot ekoloģisko vidi un veicināt zaļo un zema oglekļa satura attīstību. Divriteņu elektriskie transportlīdzekļi kā zaļš pārvietošanās veids pakāpeniski kļūst par populāru izvēli arvien vairāk cilvēku. Saskaņā ar aptauju pašreizējais elektrisko velosipēdu skaits Cjindao ir gandrīz 2 miljoni, un, lai gan to skaits turpina pieaugt, tas arī saskaras ar vairākām problēmām. Nepietiekamu atbalsta aparatūras iespēju un atkārtotu mājas uzlādes aizliegumu dēļ Džan Džunsju, Šinaņas apgabala politiskās konsultatīvās konferences loceklis Cjindao un Cjindao operāciju direktors, ierosināja, ka Cjindao jāveicina divu akumulatoru maiņas iekārtu kārtas būvniecība. īpaši jaunais uzlādes režīms "uzlādes aizstāšana ar nomaiņu", lai būtiski uzlabotu elektrisko velosipēdu drošību.

Zaļās ceļošanas un zemas oglekļa emisijas attīstības uzlabošana: elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru apmaiņa ir svarīga stratēģija
Saskaņā ar "14. piecu gadu plānu" visaptverošai transporta attīstībai Qingdao ir nepārprotami ierosināts izveidot modernu visaptverošu transporta sistēmu, kas ir droša, ērta, efektīva, zaļa un ekonomiska, un aktīvi veidot starptautisku visaptverošu transporta mezglu pilsētu ar globālo konkurētspēju. Pašlaik elektrisko velosipēdu skaits Cjindao ir gandrīz 2 miljoni, pakāpeniski kļūstot par vienu no galvenajiem iedzīvotāju ikdienas pārvietošanās veidiem, īpaši rīta un vakara sastrēgumstundās, kad satiksmes sastrēgumi ir acīmredzamāki.
Apvienojumā ar 14. piecu gadu plāna vispārējo plānu lēnas un zaļas ceļošanas īpatsvara palielināšana Cjindao ir svarīgs līdzeklis elektrisko velosipēdu popularizēšanai visā pilsētā. Veicot sākotnējās vizītes un izpēti, Džans Džunsju atklāja, ka galvenās grūtības, kas pašlaik kavē elektrisko velosipēdu straujo attīstību Cjindao, ir aparatūras infrastruktūras būvniecības trūkums un noteiktu ugunsdrošības zināšanu trūkums dažu iedzīvotāju vidū.
Nepietiekami veicināšanas pasākumi un nekonsekventi standarti ierobežo bateriju maiņas modeļu lēno un sarežģīto ieviešanu.
Papildus ugunsdrošības problēmām jaunā valsts standarta pārejas perioda dēļ elektrisko transportlīdzekļu un akumulatoru izstrādājumu standarti un kvalitāte ir nevienmērīga, kas apgrūtina dažādu grupu faktisko elektroenerģijas vajadzību apmierināšanu. Trūkst vienotas politikas kontroles, kā rezultātā paātrinās nestandarta produktu aprite un nelegāla elektroenerģijas izmantošana uz vietas.
Turklāt Zhang Junxu pētījuma laikā arī atklāja, ka jaunā akumulatora nomaiņas modeļa popularizēšana ir nepietiekama. Politikas un tirgus divkāršās ietekmes dēļ lielākā daļa īpašumu Cjindao pašlaik iekasē elektroenerģijas cenas un telpu nomas maksu atbilstoši komerciāliem modeļiem, kā rezultātā darbības izmaksas ir par punktiem daudz augstākas nekā akumulatoru skapju un akumulatoru nomaiņas izmaksas. Darbojošie uzņēmumi nosaka augstas cenas, lai saglabātu līdzsvaru, kā rezultātā iedzīvotāji to pieņem ierobežoti. Turklāt konkurence un nestandarta akumulatoru izspiešana un nelegālā uzlāde ir apgrūtinājusi servisa projektu virzību.
"Aizvietošanas maksas" izredzes ir plašas, un izmēģinājuma pilsētas to jau ir pārbaudījušas
Reaģējot uz iepriekšminētajiem jautājumiem, Džans Junsju ierosina, ka Cjindao ir enerģiski jāpopularizē jaunais uzlādes modelis "aizmaiņas uzlāde". Salīdzinot ar tradicionālo bateriju maiņas režīmu, šis jaunais režīms izmanto profesionālāku un drošāku akumulatoru nomaiņas skapja aprīkojumu ar sistemātisku drošības un ugunsdrošības sistēmu, kas var reāllaikā identificēt, novērst un trauksmi par drošības apdraudējumiem, kā arī izskaust ugunsgrēku. drošības problēmas. Ierīce ir mazāka un atbalsta tikpat daudz elektrisko velosipēdu, savukārt akumulatoru maiņas skapim centralizētai uzlādei nepieciešama mazāk nekā desmitā daļa vietas. Ierīcei ir augsts izlūkošanas līmenis, un tā var nodrošināt tiešsaistes uzraudzību.
Dažas provinces pilsētas ir sākušas pilotprojektus. Kā piemēru ņemot Xiaoha akumulatoru nomaiņu, zilais Xiaoha uzlādes skapis aizņem vairāk nekā vienu kvadrātmetru platību, kas ir vairāk nekā viena cilvēka garš un neaizņem pārāk daudz vietas. Tas ir aprīkots ar 12 akumulatoriem, un uzlādes skapis var pilnībā uzlādēt akumulatorus, kurus lietotāji nomaina nedaudz vairāk kā divu stundu laikā. Viena vai divu uzlādes skapju uzstādīšana kopienā var atrisināt izplatītās problēmas, kas saistītas ar nepietiekamu vietu, zemu uzlādes efektivitāti un nedrošu uzlādi lielākajā daļā kopienu.
Šie Xiaoha akumulatoru maiņas skapji izmanto viedo akumulatoru maiņas skapju un ātrās uzlādes pāļu kombināciju, paļaujoties uz koplietošanas režīmu, lai nodrošinātu mērķtiecīgus risinājumus dažāda veida kopienas lietotāju uzlādes vajadzībām. Panākt universālu saderību starp jauniem un veciem elektriskajiem transportlīdzekļiem, uzlādējot un nomainot tos pēc vajadzības. Tajā pašā laikā viedās platformas, piemēram, 24-stundu attālā uzraudzība, dūmu signalizācijas un sprinkleru ierīces, var efektīvi samazināt drošības riskus kopienas uzlādes procesā.
Izspēlējot labu kombināciju, lai optimizētu ceļošanas vidi un palīdzētu Qingdao videi draudzīgā un zema oglekļa satura attīstībā
Jauna modeļa popularizēšana prasa vairāku pušu pūles. Džans Džunsju uzskata, ka, lai patiesi ieviestu "aizstājējmaksu" Cjindao, attiecīgajām funkcionālajām nodaļām ir jārada "kombinācija" no vairākiem aspektiem. "Ieviest atbilstošus likumus un noteikumus, lai nodrošinātu juridisko pamatu un pierādījumus pārvaldībai, palielinātu represijas pret nelegālu uzlādes darbību, īpašas subsīdijas akumulatoru maiņas uzņēmumiem un iedzīvotāju akumulatoru maiņas uzvedību, un spēlētu "kombinētu sitienu" no vairākiem aspektiem." Džans Džunsju žurnālistiem sacīja, ka tramvaju maiņas veida valdībai var īstenot arī dažas būtiskas dividenžu politikas, tostarp atvērt zaļo kanālu piemērotiem tramvaju maiņas veidiem, lai tos reģistrētu, nodotu ceļiem un iekļautu katalogā, un paātrinātu administratīvo procesu. apstiprināšanas process.
Tajā pašā laikā attiecīgajām valdības iestādēm ir jāizveido reāllaika uzraudzības platforma informācijai par akumulatoru, lai visaptveroši uzlabotu akumulatora kvalitāti. Izmantojot vienotu regulatīvo platformu, veiciniet divu riteņu akumulatoru un uzlādes un nomaiņas iekārtu integrāciju tīklā un veiciet elektrisko velosipēdu akumulatoru pilna dzīves cikla pārvaldību, bloķējot zemas kvalitātes akumulatoru, lielas ietilpības akumulatoru un pārstrādātu akumulatoru izmantošanu. no saknes un pārvaldības spēju uzlabošanu, izmantojot digitālās tehnoloģijas. Palielināt subsīdijas tādu transportlīdzekļu likvidēšanai un nomaiņai, kas pārsniedz standartu, veicināt privātu elektrisko skrejriteņu iegādi, izmantojot uz tirgu orientētus līdzekļus, un virzīt esošo modeļu pakāpenisku aizstāšanu ar elektriskajiem skrejriteņiem.
2022. gada Cjindao pašvaldības darba ziņojumā ir ierosināts, ka Cjindao jācenšas sasniegt mērķi "labi organizēt konferenci, atdzīvināt pilsētu" un izveidot modernu starptautisku metropoli. Valdības galvenie uzdevumi 2022. gadā ir padziļināt zaļo pilsētu būvniecības un attīstības izmēģinājuma projektu un cīnīties ar grūto cīņu par zaļo un zemu oglekļa emisiju pārveidi. Cjidao ir otrā zema oglekļa satura izmēģinājuma pilsētu grupa Ķīnā un arī otrā partija. Satiksmes ministrijas noteiktās mazoglekļa transporta sistēmas būvniecības pilsētas. "Palielinot lēnas un zaļas ceļošanas īpatsvaru Cjindao un radot jaunu pārvietošanās veidu, elektrisko velosipēdu "maiņas uzlādes" režīms būs jauns videi draudzīgs un zemas oglekļa emisijas attīstības modelis." Zhang Junxu iepazīstināja, ka arī tās priekšrocības ir vērts gaidīt.